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碼頭建設(shè)需要知道的事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：
2023/06/26 23:32
26日，一艘靠泊在南京龍?zhí)陡鄣募b箱貨船正在碼頭卸貨，整個(gè)碼頭呈現(xiàn)一幅生機(jī)勃勃的繁忙景象。隨著米深水航道的建設(shè)完善，南京已經(jīng)成為長(zhǎng)江上游深水航道的終點(diǎn)和大型海輪進(jìn)江的重點(diǎn)港口。
26日，一艘靠泊在南京龍?zhí)陡鄣募b箱貨船正在碼頭卸貨，整個(gè)碼頭呈現(xiàn)一幅生機(jī)勃勃的繁忙景象。隨著米深水航道的建設(shè)完善，南京已經(jīng)成為長(zhǎng)江上游深水航道的終點(diǎn)和大型海輪進(jìn)江的重點(diǎn)港口。
洋山港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭是目前全球的單體全自動(dòng)化碼頭，同時(shí)也是全球綜合自動(dòng)化程度的碼頭之一，其自動(dòng)化程度為未來(lái)港口自動(dòng)化和可持續(xù)性建設(shè)和轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)。絕大多數(shù)操控人員只需要在控制室通過(guò)遠(yuǎn)程操作臺(tái)控制和監(jiān)管位于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的岸橋和場(chǎng)橋，擁有良好的勞動(dòng)環(huán)境。7個(gè)集裝箱泊位中2個(gè)是7萬(wàn)噸級(jí)和5個(gè)是5萬(wàn)噸級(jí)。從剛開港的2018年的201萬(wàn)標(biāo)箱到2021年的570萬(wàn)標(biāo)箱，營(yíng)運(yùn)四年時(shí)間，效率始終保持著進(jìn)步。
與此同時(shí)，該港口碼頭泊位岸電供應(yīng)裝置已在裝船碼頭投用，卸船碼頭的設(shè)備正在建設(shè)中，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)靠港船舶零油耗、零排放、零噪聲。
11月，推動(dòng)主要港口綠色、智慧、發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大突破，促進(jìn)地區(qū)性重要港口和一般港口專業(yè)化、規(guī)模化水平明顯提升。以鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等為重點(diǎn)，大力發(fā)展以港口為樞紐、為核心的多式聯(lián)運(yùn)；加快專業(yè)化、規(guī)模化內(nèi)河港區(qū)建設(shè)，積極推進(jìn)新出海通道相關(guān)港區(qū)和LNG接收站配套碼頭、江海聯(lián)運(yùn)碼頭等建設(shè)。
26日，一艘靠泊在南京龍?zhí)陡鄣募b箱貨船正在碼頭卸貨，整個(gè)碼頭呈現(xiàn)一幅生機(jī)勃勃的繁忙景象。隨著米深水航道的建設(shè)完善，南京已經(jīng)成為長(zhǎng)江上游深水航道的終點(diǎn)和大型海輪進(jìn)江的重點(diǎn)港口。
港口建設(shè)計(jì)劃：塞拉萊港擬擴(kuò)大發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，將建設(shè)5號(hào)、6號(hào)泊位，增加集裝箱碼頭960米岸線，增加8臺(tái)超巴拿馬型岸邊集裝箱起重機(jī)。返回搜狐，查看更多
作為海洋經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)，潮州港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，長(zhǎng)4.8公里的金獅灣港區(qū)海岸線長(zhǎng)、坡度緩、沙質(zhì)好、水質(zhì)清、漲退潮深度變化少，適合建設(shè)深水碼頭。目前，依托寶貴的港口岸線資源，華豐油氣碼頭、大唐電廠碼頭、亞太通用碼頭（）、潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭等建成投入使用，潮州港也已逐步形成臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)。
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